Fiat Ducato Club

вот все сдесь http://www.getalong.ru/shop/CID_83.html

А если всё нормально- нет проблем,едет,не дымит,не пердит,расход норм,вроде как,чек не горит,всё,как и раньше, но заводится долго-3-4 секунды на холодную,и на горячую чуть хуже,чем раньше. куда копать,тоже форсы проверять? или может грм перескочивший такие последствия давать? ну я как вариант. Началось просто так- было норм,а стало так,как сейчас и переход от одного к другому я даже не заметил.

Может солярка говно,на птк заправлялся? или фильтр? новый уже заказал.

сообщение добавлено через: 2 минуты 1 секунду

и так заводится,будто аккум подсевший,не очень бодро крутит. аккум нормальный,год,где то ему,заряжал на днях,так он пару часов позаряжался и зарядка сказала,что заряжен.Решил проверить,тк параллельно ещё масса плохая на моторе была и аккуму всего 13,6-13,8 приходило.

Свечи накала проверить надо. Было такое, не на фиате. Сперва 3 цилиндра схватывали, потом последний. А после один, два... трии... . После снятия свечей оказалось, что работала только одна.

ну свечи накала же при отрицательных темературах срабатывают,я правильно понимаю? а началось это до минуса.

полный бред!!!!!безденежье тоже привело к этой проблеме,разобрал собрал и вообще машина перестала заводиться(((в итоге новые форсы!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кстати, это может быть одной из причин. Плохо крутит, значит не успевает создать нужное давление и температуру, соответственно.
Напруга маловаста, однозначно.
Не поленись, проверь плотность, клеммы, массы тоже надо протестировать.

поменял фильтра,зарядил аккум,прокинул массу на двигатель. Аккум заряжен,сцуко.

Заводится теперь,когда как. иногда нормально,быстро,иногда опять так,будто аккум севший. Надо другой поставить на тесты,или варта говно и за год сдохла,или что то в другом. Когда крутит быстро,заводится с пол пинка. Значит вероятность,что мало накачивает большая,при слабом вращении.

Было такое на старом авто, виноват оказался стартер, в итоге купленный новый аккумулятор третий год стоит без дела.

Вечер добрый .проверял форсунки на слив через обратку при помощи20 куовых шприцов,тк за25 секунд налило 16_17 мл во всех 4х форсунках

исправная форсунка на хх должна сливать в обратку за 60 сек 5-7мл

следовательно форсы в ремонт, замена мультипликаторов или притирка... уже с десяток фиатов приехало с промытыми мультиками на форсах... еще раз убеждаюсь фильтр что на 244-м, что новом и старом 250-м фиате фуфло полное...воду пропускают, о чистоте фильтрации 5 микрон речи даже быть не может... без доп фильтра не обойтись

Я себе сепар поставил.

Что такое сепар?

сообщение добавлено через: 1 минуту 42 секунды

И где его взять? С форсами просто в....я.

Сепар-это сепаратор-фильтр тонкой очистки,воду не пропускает,вот он:

Подскажите,подойдут ли форсы от 250-го на 290-й?

Можно посмотреть их каталожные номера,если одинаковые,тогда должны подойти.ИМХО.