Вопрос по форсункам • Fiat Ducato Club
Наш логотип

Fiat Ducato Club

Добро пожаловать на форум посвященный Fiat Ducato! При регистрации обязательно заполните поля "Откуда" и "Автомобиль"
<
Текущее время: 28 мар 2024, 12:47

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]


Расскажи о Fiat Ducato Клубе



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 22 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 23 фев 2016, 18:52 
Не в сети
Форумер

Зарегистрирован: 16 окт 2015, 16:21
Сообщений: 48
Откуда: Ульяновск
Авто: Фиат
Имя: Денис
Очков репутации: 0
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 2
Спасибо получено:
0 раз в 0 сообщении
Такой вопрос.
Имеется фиат Дукато с Елабужским движком. Сказали нужны туда форсунки 504088755...
Можно ли туда поставить 504386427 с уплонительными конусными кольцами?
Как сказали 3 человека занимающиеся ремонтом двигателей ИВЕКО..что на уаз, фиат, раньше делали разные форсунки по посадочным местам (плоские и конусные) и что бы их замещать, ставят эти кольца.
Кто,что думает или знает?


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 23 фев 2016, 20:24 
Не в сети
Супермодератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 май 2011, 22:33
Сообщений: 8114
Откуда: Москва
Авто: Ducato 244 - был.
Citroen Jumpy Multispace 2015.
Телефон: Китайский.
Имя: Максим
Очков репутации: 47
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 194
Спасибо получено:
519 раз в 495 сообщениях
vrednii писал(а):
Кто,что думает

Распылитель нормальной длинны получится?
Первая даже дешевле, зачем выпендриваться?
Вообще, первый раз о таком слышу:
vrednii писал(а):
с уплонительными конусными кольцами

Прилипнет оно там, в колодце, хрен выковыряешь потом...

_________________
Поступай с людьми так, как тебе хотелось бы, что б поступали с тобой.
Доработка Вебасто до полноценной.
Отключение ЕГР, чип-тюнинг.
Новичкам!
Правила форума.
О заполнении профиля.


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 23 фев 2016, 20:53 
Не в сети
Гуру

Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 17:53
Сообщений: 2830
Откуда: Урал
Авто: 250, 2,3, 2011
Телефон: Сломался
Очков репутации: 27
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 231
Спасибо получено:
206 раз в 194 сообщениях
НЕ взаимозаменяемы. Разные посадочные гнёзда в бошках (ГБЦ).
До номера мотора 1303266 были головы под конические форсунки, после - под уплотнение медным кольцом.
(Придумал не я. 100% плагиат.)


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 23 фев 2016, 22:38 
Не в сети
Супермодератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 май 2011, 22:33
Сообщений: 8114
Откуда: Москва
Авто: Ducato 244 - был.
Citroen Jumpy Multispace 2015.
Телефон: Китайский.
Имя: Максим
Очков репутации: 47
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 194
Спасибо получено:
519 раз в 495 сообщениях
volodenka53 писал(а):
Разные посадочные гнёзда в бошках

Потому и:
vrednii писал(а):
с уплонительными конусными кольцами

Повторюсь, раньше о таких не слышал.

_________________
Поступай с людьми так, как тебе хотелось бы, что б поступали с тобой.
Доработка Вебасто до полноценной.
Отключение ЕГР, чип-тюнинг.
Новичкам!
Правила форума.
О заполнении профиля.


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 24 фев 2016, 07:49 
Не в сети
Гуру

Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 17:53
Сообщений: 2830
Откуда: Урал
Авто: 250, 2,3, 2011
Телефон: Сломался
Очков репутации: 27
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 231
Спасибо получено:
206 раз в 194 сообщениях
Просто информация. Каждый пусть сам делает выводы и принимает решения.
До вышеупомянутого номера в головах было конусное посадочное место. И гайка распылителя форсунки имела такой же конус.
С этого номера, и на последующих, в головах стали делать плоскую посадочную поверхность. И, соответственно, гайка распылителя имеет плоскую поверхность. Для уплотнения именно плоской поверхности и понадобилось медное уплотнение.
Инфа есть в свободном доступе, просто вчера к ночи не стал поминать источник :-D . Это там, где известный дальнобойщик порет х@ню про егр.


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 24 фев 2016, 09:12 
Не в сети
Форумер

Зарегистрирован: 16 окт 2015, 16:21
Сообщений: 48
Откуда: Ульяновск
Авто: Фиат
Имя: Денис
Очков репутации: 0
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 2
Спасибо получено:
0 раз в 0 сообщении
Ну получается этими кольцами можно все решить и они по характеристикам одинаковы?


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 24 фев 2016, 09:55 
Не в сети
Гуру

Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 17:53
Сообщений: 2830
Откуда: Урал
Авто: 250, 2,3, 2011
Телефон: Сломался
Очков репутации: 27
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 231
Спасибо получено:
206 раз в 194 сообщениях
Характеристики форсунок не знаю.
По поводу "всё решить": можно, конечно. Морально приготовиться к замене головы, и попробовать. Мысли вслух, возможно, не правильные. Допустим, у вас в голове отверстие конусное ( В голове мотора :-D ). И мы пытаемся впердолить туда форсу с плоской гайкой и медным кольцом. Есть уверенность, что медь, даже отпущенная (т.е. разогретая до красна и резко охлаждённая в воде) заполнит промежуток, оставшийся между плоской гайкой и конусом головы? Надеетесь, что прижимным хомутом и тщедушной гаечкой на шпилечке сможете придать кольцу форму конуса? Допустим. Но если там будет хоть малейшее слабое место, то прорывающиеся газы быстренько выжгут отличный канал в голове.
Ещё. Распылитель в таком колхозе будет либо выше нормы, либо ниже. Как отреагирует на это камера сгорания в поршне, большой хз.
Повторюсь, что на истину не претендую. Сам люблю колхозить. Но рисковать приличной суммой денег надо обдуманно.


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 24 фев 2016, 11:10 
Не в сети
Форумер

Зарегистрирован: 16 окт 2015, 16:21
Сообщений: 48
Откуда: Ульяновск
Авто: Фиат
Имя: Денис
Очков репутации: 0
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 2
Спасибо получено:
0 раз в 0 сообщении
С другой стороны... Эти кольца на моторе стояли с завода :)


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 24 фев 2016, 11:25 
Не в сети
Гуру

Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 17:53
Сообщений: 2830
Откуда: Урал
Авто: 250, 2,3, 2011
Телефон: Сломался
Очков репутации: 27
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 231
Спасибо получено:
206 раз в 194 сообщениях
Так это-ж здорово :-D . Значит и новые форсунки надо ставить с плоской гайкой и кольцами.
А если ещё и номер мотора будет соответствовать, значит инфа 100% верна, и автору дадим в репу: вместо цифрового кода 153 назначим ему код 154 :-D .


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 20 апр 2016, 14:47 
Не в сети
Форумер

Зарегистрирован: 17 сен 2015, 15:51
Сообщений: 23
Откуда: Великий Новгород
Авто: Фиат Дукато 244 2,3 2004
Имя: Алексей
Очков репутации: 0
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 0
Спасибо получено:
3 раз в 3 сообщениях
Подскажите по форсункам:
Фиат 244 2004г 2,3 стоят 3 форсунки 0445120011 (наверно родные...) и 1-504088755.
Это нормально, или менять её на ...011?


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 08 май 2016, 16:30 
Не в сети
Наш человек
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 май 2013, 22:27
Сообщений: 127
Откуда: астрахань
Авто: Fiat Ducato MAXI 2,3JTD 2010г 15 мест жёлтенький
Имя: сергей
Очков репутации: 0
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 2
Спасибо получено:
10 раз в 10 сообщениях
Ребят.мозги уже кипят!вопрос такой .сделал тест обратки на форсунках.так вот обЪясните ,за минуту сколько должно збросить обратка саляры на исправных форсах.у меня за 2 минуты где то скинул по 20 кубов 2 .3.4 цилиндр а первый около10 .это нормально :( дрыгатель работает ровно.пускается без проблем с пол оборота не дымит..есть проблема при обгонах с нагрузкой после 2500оборотов начинает тупить .если плавно то всё хорошо

_________________
Американский форум — Ты задаешь вопрос, тебе дают на него ответ. Российский форум — Ты задаешь вопрос, и тебе долго рассказывают, какой ты мудак.Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 08 май 2016, 18:41 
Не в сети
Наш человек
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 ноя 2012, 20:21
Сообщений: 243
Откуда: Оренбургская обл. г.Абдулино
Авто: Фиат Дукато Комби 8+1,JTD 2,3 2009 г.
Имя: Вадим
Очков репутации: 3
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 35
Спасибо получено:
13 раз в 13 сообщениях
Здесь люди писали,что за минуту 7-8 кубов должно.При нагрузке,если форсунки льют лишнего,двигатель глохнет,загорается чек.Потом заводится,чек при этом горит,но машина уже тупая.Со временем,он погаснет,после 4-5 раз заводки,если конечно опять двигатель не сдохнет при нагрузке.Если сдохнет,всё начинается по новой.Это из личного опыта.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 08 май 2016, 21:37 
Не в сети
Наш человек
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 май 2013, 22:27
Сообщений: 127
Откуда: астрахань
Авто: Fiat Ducato MAXI 2,3JTD 2010г 15 мест жёлтенький
Имя: сергей
Очков репутации: 0
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 2
Спасибо получено:
10 раз в 10 сообщениях
klimovvadim писал(а):
Здесь люди писали,что за минуту 7-8 кубов должно.При нагрузке,если форсунки льют лишнего,двигатель глохнет,загорается чек.Потом заводится,чек при этом горит,но машина уже тупая.Со временем,он погаснет,после 4-5 раз заводки,если конечно опять двигатель не сдохнет при нагрузке.Если сдохнет,всё начинается по новой.Это из личного опыта.
дело в том что чек иногда загорается.после повторного запуска гаснет и если не топтать газулю то всё в поряде.забыл написать что может уже время пришло поменять топливную аппаратуру так как пробег уже 520 тыш и всё стоит родное!

_________________
Американский форум — Ты задаешь вопрос, тебе дают на него ответ. Российский форум — Ты задаешь вопрос, и тебе долго рассказывают, какой ты мудак.Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 08 май 2016, 21:55 
Не в сети
Наш человек
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 ноя 2012, 20:21
Сообщений: 243
Откуда: Оренбургская обл. г.Абдулино
Авто: Фиат Дукато Комби 8+1,JTD 2,3 2009 г.
Имя: Вадим
Очков репутации: 3
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 35
Спасибо получено:
13 раз в 13 сообщениях
serg514
Ого!!!Нормально.Диагностику делать надо,там всё видно будет.Вон тебе в помощь viewtopic.php?f=48&t=2899&st=0&sk=t&sd=a&start=270 Там Володя описывает,основные параметры,какие должны быть.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
 Заголовок сообщения: Re: Вопрос по форсункам
СообщениеДобавлено: 10 ноя 2016, 09:22 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 14 ноя 2015, 14:32
Сообщений: 5
Откуда: Екб
Авто: Дукато макси изотерм 2015
Имя: радик
Очков репутации: 0
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 0
Спасибо получено:
0 раз в 0 сообщении
Максс писал(а):
volodenka53 писал(а):
Разные посадочные гнёзда в бошках

Потому и:
vrednii писал(а):
с уплонительными конусными кольцами

Повторюсь, раньше о таких не слышал.


сообщение добавлено через: 2 минуты 22 секунды

Максс писал(а):
volodenka53 писал(а):
Разные посадочные гнёзда в бошках

Потому и:
vrednii писал(а):
с уплонительными конусными кольцами

Повторюсь, раньше о таких не слышал.
Подскажите,подойдут ли форсунки от 250-го на 290? Увез родные в ремонт,но там сказали,что они не ремонтируются как на 250-х.


Вернуться к началу
 Профиль  
Cпасибо сказано 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 22 ]  На страницу 1, 2  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Яндекс.Метрика
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Вы можете создать форум бесплатно PHPBB3 на Getbb.Ru, Также возможно сделать готовый форум PHPBB2 на Mybb2.ru
Русская поддержка phpBB