Fiat Ducato Club

Привет всем.

Подскажите по следующему.
При нажатии педали газа напряжение на аккумуляторе 12.8В, а если отпускаешь напряжение растет до 14.7В.
Так и должно быть?

Не должно. 14.2-14.4в норма, независимо от оборотов без нагрузки. При включении эл. потребителей может немного снизиться, но не ниже 13.8в.

я пока ответа ждал поискал в гугле - там говорится, что на машинах со старт-стоп системой такое вполне может быть. Там в момент торможения для заряда аккума даже рекупирация применяется и зарядкой может управлять комп, а не просто реле-регулятор . До конца я конечно не уверен, вот и хотелось бы подтверждений от знающих точно людей.

Зарядка любого современного стартерного аккумулятора на автомобиле обеспечивается напряжением не ниже 14 вольт. Обычно 14.2-14.4 вольт. Указанное напряжение должно всегда присутствовать на клеммах АКБ при заведённом двигателе и исправном генераторе. Если ниже, то это повод искать проблему.

Если старт/стоп то может применяться тяговый мотор, он же стартер, он же генератор. Зарядка акб идёт выше определённых оборотов, и при разряженой тяговой акб может просаживать. Нужно смотреть зарядный ток.
Указаные напряжения вполне могут быть нормальными.
Если тяговой акб нету, а есть обычный акб, то нужно посмотреть на каких оборотах какое напряжение. Если например на 1000об происходит чёткое включение 14в, то вероятно так и должно быть. Но лучше прочитать инструкцыю.