Fiat Ducato Club

Приветствую всех. Умные люди подскажите пожалуйста, из-за чего турбина может гнать масло в интеркуллер? Крыльчатки сидит как новая люфтов вообще нет.

Уплотнение изношено. Или ещё какое-то повреждение.
Слив масла тоже надо проверить.
А может и не турбина, а из сапуна масло летит.

А двигатель ровно работает?

да ровно.

сообщение добавлено через: 1 минуту 23 секунды


в самой турбине тоже масло.уплотнение в самой турбине?

Шланг сапуна перед турбиной подключается в шланг от фильтра к турбине, соответственно, может из сапуна лететь масло и будет создаваться ощущение, что масло гонит турбина. Не единожды списывали турбину на Фиатах, ремонтировали её, а потом всё тоже самое. А нодо было поменять сапун...
Или прям живое масло, прям льётся, уровень в моторе падает?

2л на 10000

2л на 10000

Какой пробег?

Надо отследить что даёт такой расход: турбина или из сапуна так летит.
Присоединяюсь к вопросу: какой пробег?

А это уже с другим мотором?
У старого пробег 500 и он стуканул или уже тема не актуальна?

пробег 500 у старого был, сейчас новый ставлю, хочу чтобы всё исправно работало.

Тогда отнеси турбину на диагностику, отдашь немного денег, зато диагноз получишь точный.

У меня на ивеке f1a тоже погнала масло турбина. После ремонта китайскими запчастями прошла около 20тыс. Люфты в допуске. Спец сказал, как Макс выше написал, -износ уплотнения.
Это нормально, что совсем не люфтит? Я добыл новую, родную турбину Митсубиси, был удивлен, какой там большой поперечный люфт (осевого нет совсем). Моторист сказал, так и должно быть.

Приветствую всех.
Подскажите фирму или артикул турбины, которая походит?
А то в продаже то китайские, то восстановленные в заводских условиях...
Дукато,2011, Елабуга, 2,3
F1АЕ0481