Fiat Ducato Club

Здравствуйте все члены клуба.Спасибо Супермодератору,AVF.Переделал догреватель в предпусковой,я счастлив.Спасибо bobun он мне прислал Вебасто по ПЭК из Челябинска.

Рад был помочь, удачи!

Добрый день форумчане, подскажите нет ли желания у тех кто дорабатывал вебасто у официалов сделать общедоступной ту самую прошивку (дамп)которую так хранят ремонтники и официалы,ведь полноценная проводка за исключением помпы уже присутствует в авто и достаточно не сложных манипуляций по установке помпы,подсоединению таймера в штатные разъёмы и заливке дампа(который можно считать у того кому прошивали блок управления) с помощью диагностической программки чтобы и идущим по стопам самостоятельной переделки облегчить путь до минимума? заранее спасибо откликнувшимся.

Я не слышал, чтоб кому-то прошивали. Буду рад ошибаться.
И разве WTT может прошивать ЭБУ?

Помпа, пульт управления, несколько дополнительных проводов и пара-тройка релюх... Никакой прошивки не нужно было для доработки.

Проводов минимум, релюха одна, пульт можно кнопкой заменить.

https://www.drive2.ru/b/504091172914856901/ вот посмотрите на ютьюбе тоже есть ролик.

сообщение добавлено через: 4 минуты 43 секунды

есть и те кто проделывал данную процедуру например viewtopic.php?f=26&t=8944&st=0&sk=t&sd=a

сообщение добавлено через: 7 минут 14 секунд

и нужно то всего навсего прочитать термо тестом то что туда поместили вместо урезанного дампа и тайнам мадридского двора конец.

сообщение добавлено через: 8 минут

отзовитесь те кто проделал данную процедуру плиз.

сообщение добавлено через: 15 минут 19 секунд

поправил личные данные

сообщение добавлено через: 17 минут 23 секунды

термо тест с инженерным режимом позволяет менять настройки

madaleks777
Так прошейте у них. Или под ключ сделайте.
Некоторые машины уже с 2011-го года работают после моей кустарной доработки и ничего, никаких проблем.
Да и штатные насосы Вебастовские - редкостное говно, как оказалось, да и дорогущие. Обычный щёточный Бош стоит раза в 2,5 дешевле, потребляет меньший ток и служит дольше.
В общем, думайте сами, решайте сами.

Я там оставлял свой комментарий...

да любой вариант доработки имеет право быть, если не кто не откликнется конечно всё сделаю сам, но буду
благодарен за помощь если кто то отзовётся.

Сделано, для елабуги (вабасто не общактся с авто по CAN шине)нужно было лишь редактором заменить одно значение в дампе и догреватель стал и подогревателем (включает помпу в правильном штатном режиме, запускается по таймеру, включает канал салонного вентилятора по достижении температуры в тридцать градусов) без релюх и проводов. если кому интересно пишите.

С помощью уважаемого madaleks777 вебасто была прошита...теперь работает как полноценная...циркуляционный насос управляется непосредственно с мозгов вебасто как и вентилятор печки. Ни резать проводку, ни припаивать реле никуда не нужно.Помпа начинает работу до запуска вебасто и останавливается после окончания ее работы, печка вкл. по тепм. антифриза.
Работает и как догреватель и можно запустить по 1 пину с таймера или сигналки, кнопки.

Добрый день

Подскажите модель вебасты на которую можно заменить штатную вебасту на машине 2006 года, как из шилдика удалось уточнить у меня стоит Termo top C, предлагают взять Termo top start. Сильно много будет переделок? или на штатные места встанет?

Так к ней еще будет дополнительно добавлен таймер провода только проложить.

Как я понимаю купив комплект новой вебасты я автоматически сделаю полноценный подогреватель.

Надо снять старую, отделить её от кронштейна и на её место приложить новую - по идее, крепления должны совпасть. Далее монтируем составные части нового котла: топливный насос, жгуты проводки. Поводка у Вас 100пудово гнилая - чем восстанавливать, проще проложить новую из комплекта. К тому же разъёмы на котле другие. Подсоединяем всё, запускаем, контролируем. Обязательно надо будет запустить при работающем двигателе - забор топлива в оригинале подключён от обратки двигателя около бака, Термо Топ С единственный из известных мне подогревателей, который может работать при таком подключении и при работающем двигателе - обратка с воздухом идёт. Если новый работать так откажется, то глушим родной "сосок" и врезаем новый топливоприёмник в бак, например в модуль погружного насоса. Вероятно, топливоприёмник придётся докупить.
В целом, по трудоёмкости как установка подогревателя с нуля, проще только тем, что уже есть шланги и кронштейн котла.

А вообще, я бы ставил Бинар 5S...

Спасибо, жду когда придет заказнный мной новый termo top start

Не за что. Но я бы взял Бинар 5S...