Fiat Ducato Club

Добрый день! прошу совета, мнения.
В дороге перестала греть печка, повысилась температура охл. жидкости, авто перестало реагировать на педаль газа. Встал, в бачке охлаждающей пусто, долил воды, а она выливается под кабиной. Залез, снизу такая картина - переломило оба патрубка на Догреватель. С кем то такое случалось или диверсия? дорога чистая была, через бордюры не прыгал. И разве этот отсек не должен быть закрыт защитой? там столько проводки что зимой всё во льду, наверно, очень удивило. Авто вожу по необходимости служебной, извините если не техническим языком изложил, спасибо.
Фото - вид снизу авто и сам патрубок, второй точно также был сломан.

От "хорошего" качества тосола,они заржавели,теперь замена.

Внутри пластмассы латунная втулка (если правильно понимаю для жесткости), она цела, слом именно пластмассы, за день до поездки авто было на сервисе.
А защита в этом месте не предусмотрена ни какая? как то брякало что то под днищем, на сервисе говорили стучит защита, только я не уточнял двигателя или еще какая то .

А может и на сервисе чего натворили,я думал это железо лопнуло.

машина 2008 года ,на них вебаста не ставилась.значит ставили сами ,хомуты не родные,а патрубки в оригинале идут стальные,а не такие как на фото.

Наверно вы правы, машина передана материнской компанией после 6 лет использования, на счетчике пробег 465 тысяч с копейками.

Остался один вопрос, а место установки вебасты не защищается какой штатной защитой? как же это все огромное количество проводов и шлангов выдерживает зимой лёд, который наверняка здесь все покрывает?

Как раз с 2008-го пошли.

Не права твоя, с двухвалками стоят резиновые шланги от начала до конца, на трёхвалках металлические трубки только коробку обходят, дальше 16-й шланг и ближе к котлу переход на 20-й как раз через такие штуцера.

А вот это да. Там должны быть "защёлкиваемые", а эти ставились потом и явно тянулись до жопы...

А вот это да. Там должны быть "защёлкиваемые", а эти ставились потом и явно тянулись до жопы...[/quote]
Добрый день! точно, один был такой защелкивающийся, я еще удивился, что за хрень.

И все же - теоритически возможно одновременное переламливание обоих патрубков?
Защиты не должно быть в этом месте? Всем спасибо за ответы.

Защиты нет, т.к. шланги проходят высоко, укрыты баком, сам котёл закрыт кронштейном, только где шланги огибают поперечину кузова, там они уязвимы. Но они достаточно высоко.

Теоретически возможно. Колитесь - где лазали на машине?
Ну или перетянуты нештатные хомуты. Акуеть как перетянуты...