Fiat Ducato Club

Потек кран отопителя. Пришло время его поменять.

Жалко мне тебя ТОРПЕДУ снимать треба.
2-м работы 4.5-5часов вот-так както !!!!!
Зведточка + 6-ти граник.
И изогнится НАДО как змея вот и все руководство........

Ну так поменяй.

Легко сказать теплый бокс + мытарства у человека ......

Недавно менял второй раз кран печки и не пожалел что сделал надрез в моторном отсеке, так бы разбирал торпеду во второй раз, ставил BIRTH ребята такое ГАМНО!!! Его даже на год не хватило, мало того он еще и полностью не открывался и стал на стыке корпуса капать,надеюсь оригинал походит подольше, хотя тут как повезет.

Не все готовы пилить железо в моторном отсеке !!!!!!
А так правильно ....

Спасибо за советы! Начал разборку. На днях выложу фото, может кому-нибудь понадобится.

я от девятки поставил в моторный отсек теперь рад

Можно и от девятки, но родной кран работает не только на закрывание. При полном закрывании он соединяет впускной и выпускной патрубки.

Ну что поставил? или торпеду только раскрутил?

Наконец то пришел кран и начали разборку.

сообщение добавлено через: 1 минуту 22 секунды

Да работы конечно много. Сколько интересно стоит эта работа на станции.

сообщение добавлено через: 23 минуты 48 секунд

начал я разбирать.
в начале было тяжело, а потом полегче.



разобрал печку и продул радиатор.

сообщение добавлено через: 29 минут 42 секунды

Поменял уплотнение радиатора. Промыл корпус, и начал сборку. Самое главное правильно отрегулировать заслонки забора воздуха и крана.

сообщение добавлено через: 34 минуты 24 секунды

На сборку ушло часа 4, все саморезы были закручены, ничего личного не осталось. Кран закрутил так, чтобы следующий раз менять не снимая печки.

Всем привет, про кран я начитался, задумался по поводу всей этой замены и про проблемы с запчастями, начну с того что с запчастями проблем мне кажется вабще нет, если кому надо могу помочь даже с отправкой в любой город, у меня дукато 244 кузов сборка наша, пересел на него с газели, машинка очень привередливая и кто говорит что иномарки не ломаются эт конечно бредятина полная, извините меня просто накипело, за три года езды на нем, я поменял много чего начиная с топливной системы, двигателя и в итоге ещё и покрасил его, я думаю у кого синий тот меня поймёт, но только как мне поменяли движку началась проблема было теплее намного и не сразу понял в чем дело, сначала начал замечать что пока едешь всё дует и греет хорошо, как чуть подморозило примерно минус 10-14 дует вверх горячим а в ноги холодным, сегодня конечно я немного офигел в минус 20 еле стекла отошли когда прогрелся, подскажите ребята мог ли тросик слететь с крана отопителя или как выгнать пробку воздушную из печки, могли ли в сервисе после замены двигателя неправильно поставить патрубки, просто не хотелось бы снимать эту всю панель из за какой нибудь мелочи типа воздуха или троса, заранее спасибо большое! Всех благ и с праздниками вас!

Сделай фотку где делал надрез

Антип
Начну с того, что Дукато та машина, которая ломается по вине того, кто её эксплуатирует. Большая часть её элементов, а особенно двигатель и топливная.
На счёт печки. Те, кто менял мотор, в салон и не лазили. Если был бы воздух или виновен кран печки, то тепла не было бы вообще, а у тебя сверху есть, снизу нет. Ищи ещё где-то. Или ты объясняешь не совсем корректно.

Макс спасибо что ответил, ты правильно меня понял, так оно и есть,вверх дует теплым это тогда когда нагревается до рабочей температуры, раньше всегда дул горячим, вчера хотел разбирать но заболел как назло,думаю если сегодня будет полегче приступлю к работе, плитка газовая есть так что буду разбирать в тепле, фото пришлю обязательно может чего и новенького выведаю, а по поводу эксплуатации авто, это моя не первая машина в основном был отечественный автопром с техникой занимаюсь с 13 лет и знаю как обслуживать, я дукатика взял ему было четыре года и как его использовал предыдущий хозяин не могу даже представить,в итоге я выяснил для себя что больше подержанный дизель я не возьму себе, только новый, всем удачи на дорогах!