Fiat Ducato Club

MOlegA
Олег,мне озвучили цену-13т.р. Я не готов,это дорого. Плюс ещё сам кран купить,да и радиатор сразу поменять.

сообщение добавлено через: 3 минуты 25 секунд

RUSSKII
Снимать торпедо вроде не так страшно,сколько долго. Главная запара с тросами печки,так ведь?

Да я не против ! Тем более время деньги, пол понели разберал лично ,большого ума не надо!, а вот полностью снимать было в лом, поэтому и разрезал перегородку, тогда было свободное время делал сам, а вот в этом году со временем напряг!

сообщение добавлено через: 7 минут 54 секунды


Лично мне вариант работы в моторном отсеке показался проще, чем снимать торпеду ,ну если потек радиатор тогда вариантов нет, для меня 13р тоже немалые деньги !

никакой запары с тросами нет.если снимеш торпеду заодно и печку помоеш,мож сразу шумку кинуть.

никакой запары с тросами нет.если снимеш торпеду заодно и печку помоеш,мож сразу шумку кинуть.[/quote]
Главная ЗАПАРА! чтоб кран поставить удачный, а то шумку можно будет менять хоть каждый год, вот у меня уже кап-кап, менял меньше года назад, а зачем мыть печку? Он что уже прошел больше 500тыс или она у него не греет?

Меняли кран вдвоем с помощником на все ушло примерно часов 7 с перекурами и прочей лабудой.

Сначала был вариант с моторного отсека разрезать, НО сразу отпал изнутри в салоне все обделано хорошим толстым слоем шумки, если резать изнутри болгаркой или чем еще малейшая искра и вспыхнет все нахрен как пионерский костер, если полотном, то это мазахизм просто на мой взгляд. Да еще родные хомуты что бы снять при нормальном доступе к ним это надо извратится, как это сделать не снимая торпеды это фантастика Что бы добраться до крана пришлось снимать всю торпедо целиком, затем открутить 4 болта рулевой колонки, просто опустить ее вниз, чтоб не мешала, открутить 4 болта крепления рукоядки КПП и тросов, вынимаем всю панель, дальше откручиваем переднюю балку(усилитель) и чуток ее отводим на себя, дальше болты крепления печки, и все опускаем ее вниз, совсем вынимать не нужно. Разъемов куча да, но все они разные как по цвету, так и по форме перепутать сложно. На будущее кто туда полезет, пометьте маркером либо куском скотча/изоленты пустые разъемы сразу, которые не задействованы их прилично, чтоб потом не ломать голову и не искать куда их воткнуть при сборке, а тепрь вот это золотые слова

Купил я неоригинал конечно вот это говно Impergom 90436 1300 р. через день уже началось кап-кап, старый тек по корпусу, а этот из под манжеты начал, заказал оригинал по Пыжу Peugeot-Citroen 6448P6 2000 руб., по Фиатовскому номеру 3200 р., будет дубль два в выходные Так что советую сразу ставить оригинал

Gen
Сань, а откуда именно течёт старый?

В выходные поменял кран,кап-кап ПОКА нету. Очень хочется верить что надолго,так как геморрой приличный,да совсем недешёвый. Сразу поменял кран-Vema(1650 рублей),радиатор отопителя Magnetti Marelli (1650 рублей)+новые хомуты ,ставили уже на станции,сама работа 7000 рублей.

фото не мое из темы нашел, течет как здесь именно по корпусу, он из двух половинок спаян

а новый потек где манжета черная
Оригинальный кран у нас стоит Denso

сообщение добавлено через: 2 минуты 35 секунд


ты знаешь хоть и дорого, но я думаю оно того стоит. Работа очень нуднаяв плане того что все пластмассовое и ломается на раз, два...

У меня тёк по всей окружности пайки(или сварки),стоял Денсо. Выглядел немного похуже.

Блин, пластмассу паять разучились уже...

Сначала был вариант с моторного отсека разрезать, НО сразу отпал изнутри в салоне все обделано хорошим толстым слоем шумки, если резать изнутри болгаркой или чем еще малейшая искра и вспыхнет все нахрен как пионерский костер, если полотном, то это мазахизм просто на мой взгляд. Да еще родные хомуты что бы снять при нормальном доступе к ним это надо извратится, как это сделать не снимая торпеды это фантастика

Да я не против! Снимай панель хоть по два раза в месяц, повторюсь Лично МНЕ.....то есть для меня было проще, хотя говорил нужно терпение и ловкость рук ,
брать болгарку в руки я бы не стал да и мысли такой не было,а вот ручной ножовкой с нормальным полотном все получилось, да нудно но возможно ,снять хомут и. т. далее все реально, да были маты не спорю, фантастика будет тогда если у Вас кулак здоровый или пузо больше вас , вот тогда да.
Хотел спросить! На губастом тоже такие проблемы с краном? Какой там стоит?

да его там вообще нет скорей всего, а тепло/холод регулируется просто заслонкой забора воздуха, у нас просто система еще древняя

Его там точно нет. Видел печку 250-го снятую для установки кондея, разглядывал.

Rostischka
А где менял?Поделись адреском

Лёлик
Новолитовская д.10,прямо напротив Аквилона.Телефон-8-921-427-22-73 Антон.