Fiat Ducato Club

И добавить-то нечего...

Извините... Объём ремонта большой.Но это не самое страшное! Поставил два новых радиатора,кольца под теплообменник поменял,залил ОЖ,погонял ДВС,и не пойму-то-ли завоздушил где,то-ли термостат до кучи засох?!Короче печки холдные и такое ощущение что гоняет по малому кругу? Температуру показывает около 60-ти,нижний патрубок на радиатор горячий,верхний холодный? Мозг мой вспотел думавши,лопачу форум...

К сожалению, не хороший звоночек, ежели вот так, в одночастье. Если только дело в пробке расширительного, то лихко отделался. Про остальное пока не будем думать.

Завтра по ходу движения на холодную печуру буду смотреть,щупать и думать если остуженый мозг позволит...

Развоздушивал?

Конечно, термостат-то закрыт.

Правильно, в него приходит возврат с печки, вот и нагревается.
Кран печки живой?

Ставил радиатор ниссенс в марте 2015 на сегодня пробег 12000 тыс. Порядок. Штуцер на тонкий патрубок был в комплекте с радиатором. При монтаже стал как родной.

Я с ним уже 3 года езжу, около 100000 накатал, всё путём. И в нём есть сливная пробка.

Максс А этот nissens он китайский?

Дания

Марка Дания, производство Китай. Качество хорошее.

То что фирма датская я и сам в курсе. Интересовало именно производство. Спасибо, Макс, будем брать. В экзисте он сейчас 3600.

SAT тоже радиаторы нормальные. На Матиз вообще Термал взял, вроде ничего.

поникрофилю,немного, 61390 ниссенс вот такой на елабугу нужен? и там всё в комплекте,снял,поставил и поехал?

Номер детали есть, интернет есть - погуглить можно.
Номер вроде тот.

видимо я потому тему и апнул,что номер есть и всё ясно,да?
Номер нашёл,спросил он ли или нет,вдруг есть варианты. По логике больше не нашёл,значит он,тк 3 варик с экзиста ,вообще не кросится на ниссен.
может кто то брал,недавно,и знает что там со штуцером стало ,есть ли и тп.